Interruptor de desconexión de batería remoto de 12 V y 240 A, apagado automático para coche, camión, barco, control remoto. Photo Color

[Especificaciones] Interruptor de desconexión de batería: Corriente nominal: 240 A, voltaje nominal: 12 V, consumo en espera: 3 mA, umbral de apagado: 11,8 V ± 0,2 V, corriente instantánea: 500 A. [Control manual y remoto] Este interruptor de desconexión evita que la batería del vehículo se descargue por estacionamiento prolongado, desgaste de la línea y por olvidarse de apagar las luces. Maximiza la capacidad de almacenamiento de la batería, protegiéndola y alargando su vida útil. [Interruptor de desconexión inteligente para coche de 12 V] Cuando el voltaje de la batería es inferior a 11,8 V, el interruptor de terminación remota corta automáticamente la alimentación después de 120 s para ahorrar energía; cuando el voltaje es superior a 13,5 V, el control remoto se desactiva para evitar un apagado accidental durante la conducción, y solo se puede controlar manualmente. [Desconexión automática] Si el voltaje es inferior a 11,8 V, el interruptor de desconexión remota corta automáticamente la alimentación después de 120 s para ahorrar energía. Si el voltaje es superior a 13,2 V, el control remoto se desactiva para evitar que se apague accidentalmente durante la conducción. La alimentación solo se puede controlar mediante el botón del interruptor. [Protección de la batería] Este interruptor de desconexión remota de la batería del coche evita el consumo de energía causado por estacionamientos prolongados, equipos electrónicos defectuosos, cables desgastados, olvidar apagar las luces, etc. Protege y prolonga eficazmente la vida útil de la batería del coche. Color: Color de la foto Material: Metal + Plástico Contenido del paquete: 1 kit de interruptor de desconexión remota de la batería Solo el contenido del paquete anterior, no se incluyen otros productos. Nota: La reflexión de la luz y las diferentes pantallas pueden hacer que el color del artículo en la imagen sea ligeramente diferente al real. El margen de error de medición permitido es de +/- 1-3 cm.

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