Steigungen von 40‰, ein kleinster Kurvenradius von 3350m, 1700mm Gleisüberhöhung und das Ganze über Berg und Tal bei 300 km/h Höchstgeschwindigkeit lassen einen solchen Vergleich durchaus zu. Beim „Fahrfeeling“ wird es dann aber auch bleiben, denn über 120km der 216km Neubautrasse verlaufen entweder im Tunnel oder im Einschnitt.
eBay