Esta junta de culata especial (solución completa) para conversiones turbo incluye una placa intermedia recubierta o ¡Reducción de compresión ya integrada en la junta de culata! Al convertir a turbo o Se debe reducir la compresión del compresor, lo que se puede hacer mediante pistones especiales o una placa intermedia. Esto significa que se pueden lograr presiones y rendimientos de sobrealimentación significativamente mayores sin alcanzar el límite de detonación. Los pistones originales no podrían soportar las temperaturas resultantes en condiciones normales de compresión bajo "ventilación forzada".. La descripción general que se muestra aquí muestra qué modelos o También se pueden instalar motores con placa intermedia ofrecida: El envío sólo se realiza contra pago por adelantado, a más t.
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