Esta junta de culata especial (solución completa) para conversiones turbo incluye una placa intermedia recubierta o ¡Reducción de compresión ya integrada en la junta de culata! Al convertir a turbo o Se debe reducir la compresión del compresor, lo que se puede hacer mediante pistones especiales o una placa intermedia. Esto significa que se pueden lograr presiones de sobrealimentación y rendimientos significativamente mayores. Los pistones originales no podrían soportar las temperaturas resultantes en condiciones normales de compresión bajo "ventilación forzada". La descripción general que se muestra aquí muestra qué modelos o También se pueden instalar motores con placa intermedia ofrecida: El envío sólo se realiza contra pago por adelantado, a más tardar 1 día hábil después de la recepc.
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