- Fuga en el nivel de inyectores; Observa rastros de aceites negros alrededor del inyector, siente una pérdida de potencia, el motor es ruidoso y un olor a gas no branchado aumenta en el compartimento del pasajero. Es importante lidiar con este problema rápidamente porque la calamina se formó alrededor del inyector provoca un ensuciamiento del aceite del motor que eventualmente reducirá la lubricación del turbocompresor y la rotura del mismo. La túnica de la carcasa de aceite y el filtro de tamiz del perno de banjo a la llegada del turbo de aceite son los dos elementos más sensibles a esta contaminación. FORD :: 1 483 825, 1231096, 1254337, 1319614, 1340133, 1355027, 1373584, 1441253, 1465162, 1479055, 1483825, 1789074, 2S6Q-6615-AC, 2S6Q6615Ac, 3M5Q6828282828282828282828282828282828282828.
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