La base 100% sintética garantiza un excelente nivel de lubricación, alta resistencia a las altas temperaturas que se generan en el interior de los motores que funcionan con combustión de metano o GLP. Los motores que cumplen con las normas de emisiones EURO IV y EURO V están equipados con sistemas de postratamiento de gases de escape muy sensibles. El fósforo y el azufre dificultan el correcto funcionamiento del convertidor catalítico y pueden dañar los componentes relacionados, provocando un tratamiento ineficiente de los gases de escape. BMW ha desarrollado la especificación BMW LL-04 para lubricantes “SAPS medios” con contenido reducido de azufre, fósforo y cenizas sulfatadas, compatibles con sistemas de postratamiento como los convertidores catalíticos de tres vías. Las características.
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