Castrol Transmax Dual. Skoda 6-speed Dual Clutch Transmission (DSG). Ford WSS-M2C936-A (Dual Clutch). Mitsubishi dual clutch including. Volvo Dual Clutch Transmission.
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RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 erreicht durch seine einzigartige Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und Schutz vor Korrosion (Oxidierung) und Schaumbildung.
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Alcance de la entrega 4 litros de aceite para transmisión automática ZF LifeGuard Fluid 8 1x hoja de inspección para el compartimento del motor 1x embudo + guantes desechables para llenadoAviso Número de fabricante ZF: S671 090 312 Números de piezas de repuesto correspondientes del fabricante del vehículo: CHRYSLER: 68157995AA AUDI: G060162A2ATF BMW: 83222152426 JAGUAR: 02JDE26444 LAND ROVER: LR023288 Homologado para las siguientes transmisiones automáticas ZF: 6HP19A: depende de HSL (lista de piezas principales) 6HP19X-para Audi Q7 6HP28AF 8HP45, 8HP45X, 8HP55A, 8HP70, 8HP70X, 8HP90, 8HP90A Nota sobre la eliminación de aceite usado según el art. 8 párr. 1 Reglamento sobre aceites usados (AltölV): Estamos obligados a recuperar de forma gratuita los aceites usados para motores de combus.
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Es treten keine chemischen Reaktionen auf und es verursacht keine Veränderungen der Viskositäts-, Reibungs- und anderen physikochemischen Eigenschaften. Motoren: Benzinmotoren. Anwendung Machen Sie sich hier mit der Gebrauchsanweisung vertraut.
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Directions for Use: Apply sparingly to the inside of a clean warm chain. For best results leave overnight before use.
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4 (1x4) Liter MANNOL 2-Takt Plus ist ein synthetisches Hochleistungsmotorenöl. Es ist zum Schmieren mit einer vorgemischten Mischung und einer automatischen Mischung in einem Motoreinlass geeignet. MANNOL 2-Takt Plus ist für den Gebrauch in allen Arten von modernen 2-Takt-Motoren geeignet: Motorräder, Mopeds, Roller, Motorroller und sonstige Zweiradmotorfahrzeuge mit dem vorgeschriebenen Ölniveau API TC und JASO FD.
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Ablagerungen am AGR-Ventil gehören zu den häufigsten Ursachen für Verstopfungen des DPFs. Diese Ablagerungen können erhöhte Rußemissionen und unvollständige oder gescheiterte DPF-Regenerationen verursachen.
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ATF Getriebeöl.
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