20L Motoröl CH Multifarm STOU 10W-30. Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw. Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss.
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Un aceite de motor parcial (síntesis de HC) realmente universal para los motores diesel de dispositivos agrícolas de dispositivos agrícolas con y sin turbocompresores que funcionan en condiciones difíciles, así como para engranajes manuales con sistemas de frenos "húmedos" e incluso sistemas hidráulicos de tractores. Fue especialmente desarrollado para la solución de problemas especiales de equipos agrícolas para garantizar la protección de los equipos técnicos y para lograr el máximo rendimiento independientemente de sus condiciones de funcionamiento. Pertenece a la clase Stou (SUPER TRACTOR Oil Universal). El uso de dispositivos agrícolas se caracteriza por una alta dependencia del modo operativo y las condiciones climáticas, la posibilidad de una operación las 24 horas, la eliminación d.
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Un aceite de motor parcial (síntesis de HC) realmente universal para los motores diesel de dispositivos agrícolas de dispositivos agrícolas con y sin turbocompresores que funcionan en condiciones difíciles, así como para engranajes manuales con sistemas de frenos "húmedos" e incluso sistemas hidráulicos de tractores. Fue especialmente desarrollado para la solución de problemas especiales de equipos agrícolas para garantizar la protección de los equipos técnicos y para lograr el máximo rendimiento independientemente de sus condiciones de funcionamiento. Pertenece a la clase Stou (SUPER TRACTOR Oil Universal). El uso de dispositivos agrícolas se caracteriza por una alta dependencia del modo operativo y las condiciones climáticas, la posibilidad de una operación las 24 horas, la eliminación d.
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Un aceite de motor parcial (síntesis de HC) realmente universal para los motores diesel de dispositivos agrícolas de dispositivos agrícolas con y sin turbocompresores que funcionan en condiciones difíciles, así como para engranajes manuales con sistemas de frenos "húmedos" e incluso sistemas hidráulicos de tractores. Fue especialmente desarrollado para la solución de problemas especiales de equipos agrícolas para garantizar la protección de los equipos técnicos y para lograr el máximo rendimiento independientemente de sus condiciones de funcionamiento. Pertenece a la clase Stou (SUPER TRACTOR Oil Universal). El uso de dispositivos agrícolas se caracteriza por una alta dependencia del modo operativo y las condiciones climáticas, la posibilidad de una operación las 24 horas, la eliminación d.
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Ein echtes, universelles, ganzjähriges, halbsynthetisches (HC-Synthese) Motor-Getriebe-Motoröl für moderne dieselbetriebene Motoren von Landwirtschaftsausrüstung mit und ohne einem Turbolader, das unter harten Bedingungen und für manuelle Getriebe, nasslaufende Bremssysteme und sogar Hydrauliksysteme von Traktoren geeignet ist. Es wurde speziell dafür entwickelt, bestimmte Probleme mit landwirtschaftlicher Ausrüstung zu lösen und den Schutz der technischen Ausrüstung sicherzustellen und die maximale Leistung ungeachtet der Betriebsbedingungen zu erzielen. Es gehört der Klasse STOU (Super Tractor Oil Universal) an.
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Es gehört zur STOU-Klasse (Super Tractor Oil Universal). Der Einsatz landwirtschaftlicher Geräte zeichnet sich durch eine hohe Abhängigkeit von der Betriebsart und den Wetterbedingungen, die Möglichkeit eines Rund-um-die-Uhr-Betriebs, die Entfernung von Servicezentren, eine große Auswahl an zusätzlichen Anbaugeräten und vor allem eine schlechte technische Ausstattung aus Kompetenz des Personals.
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1x 20 Liter FANFARO MULTIFARM STOU 10W-30. Es gehört der Klasse STOU (Super Tractor Oil Universal) an. Der Ölgebrauch erleichtert die Kostenrechnung und Lagerung. Es kann in benzinbetriebenen Maschinen mit einem erforderlichen Niveau der Betriebseigenschaften API SF oder niedriger verwendet werden.
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Es gehört zur STOU-Klasse (Super Tractor Oil Universal). Der Einsatz landwirtschaftlicher Geräte zeichnet sich durch eine hohe Abhängigkeit von der Betriebsart und den Wetterbedingungen, die Möglichkeit eines Rund-um-die-Uhr-Betriebs, die Entfernung von Servicezentren, eine große Auswahl an zusätzlichen Anbaugeräten und vor allem eine schlechte technische Ausstattung aus Kompetenz des Personals.
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