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  1. Sensor de velocidad de rotación 1J0907657B para sensor de velocidad YAW A2 Golf 4 Polo Leon Seat Toledo

    Wir verkaufen keine billigen Produkte von geringer Qualität. Hochdruckpumpe (High Pressure). Zylinderkopf (Cylinder Head). Ölpumpe(oil pump). Thermostatgehäuse(Thermostat). Wischermotor(Wiper motor).

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  2. Volkswagen Sharan 2002 ESP sensor de velocidad de rotación acelerómetro transversal TPT88428

    Modell Sharan. 
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  3. Sensor ESP sensor de velocidad de rotación VW Golf 4 Audi A3 etc. 1J1907637A 1J0907657A "493A09"

    ESP Sensor Drehratensensor VW Golf 4 IV Bora Beetle, Seat Toledo Leon, Skoda Oktavia usw. Innenausstattung: Stoff Grau Blau. Getriebe: 5-Gang ERT. Gebrauchte Karosserieteile können über Kratzer und kleinere Beulen verfügen.

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  4. Sensor ESP Sensor de velocidad de rotación 1J1907637A Original 1J0907657A VW Polo Golf Audi A3

    Zustand Gebraucht. Original Ja. günstig und sicher. Zuverlässiger Partner.

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  5. Sensor de velocidad de rotación ESP acelerómetro para Audi A3 TT VW Golf 4 1J0907657A

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  6. Sensor de velocidad de rotación 1J0907657B para sensor de velocidad YAW A2 Golf 4 Polo Leon Seat Toledo-

    1J0907657B, 1J0 907 657 B, 1J1907637B. Für VW Bora/Variant/4Motion 1999–2001. Für Seat Toledo Toledo (SEAT) 1999–2001. Für Seat Leon Leon (SEAT) 2002-2006. Für VW Golf 4, AUDI TT A3 A2, Skoda, Seat und Ford.

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  7. SENSOR ESP AUDI A2 1J0907657A / IM 52251

    ESP-SENSOR AUDI A2 1J0907657A / IM 52251.

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  8. GARANTÍA 3 AÑOS Sensor de velocidad de rotación reacondicionado 1J0907657B G4 Bora TT A3 S3

    Generalüberholter DrehratensensorDeutsche Qualitätsarbeit durch Dipl.-Ingenieur - spezialisiert auf die Reparatur und den Verkauf von Sensoren (Beschleunigungs- und Drehratensensoren) - stets zur vollsten Zufriedenheit unserer Kunden (siehe Bewertungen). Kauf eines generalüberholten Drehratensensors (ESP) für ihr Fahrzeug1J0907657B für VW (Golf 4, Bora, Sharan), Audi (A2, A3, S3, TT), Skoda (Oktavia), Seat (Leon, Toledo) und Ford (Galaxy). ACHTUNG: Gehen Sie kein Risiko ein! ESP-Sensoren ohne Test können schwere Unfälle verursachen. Fast 1/3 der gebrauchten Austausch-Sensoren von den Ausschlachtern sind defekt oder haben schon Anzeichen für einen Driftfehler. Das zeigen unsere Messungen und Tests nach über 1.500 reparierten ESP-Sensoren (gekauft bei Schrotthändlern).

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