El estrés fuerte puede conducir a la espuma del aceite en los amortiguadores de aceite convencionales, lo que puede reducir la fuerza de amortiguación hasta un 35 % a temperaturas más altas. Como solución a este problema, desarrollamos la tecnología de impresión de gas Bilstein en la década de 1950. Con la primera instalación estándar de los estampadores de presión de gas de un solo tubo en Mercedes-Benz en 1957, hemos establecido firmemente la tecnología de impresión de gas en ingeniería automotriz +NDASH; Como una versión de tubo y dos tubo. Esto significa amortiguación y suspensión confiables con cualquier estrés y más reservas de seguridad en allen las situaciones dinámicas de conducción. Los absorbedores de choque de presión de gas de Bilstein ofrecen alta tracción y manejo preciso in.
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El estrés fuerte puede conducir a la espuma del aceite en los amortiguadores de aceite convencionales, lo que puede reducir la fuerza de amortiguación hasta un 35 % a temperaturas más altas. Como solución a este problema, desarrollamos la tecnología de impresión de gas Bilstein en la década de 1950. Con la primera instalación estándar de los estampadores de presión de gas de un solo tubo en Mercedes-Benz en 1957, hemos establecido firmemente la tecnología de impresión de gas en ingeniería automotriz +NDASH; Como una versión de tubo y dos tubo. Esto significa amortiguación y suspensión confiables con cualquier estrés y más reservas de seguridad en allen las situaciones dinámicas de conducción. Los absorbedores de choque de presión de gas de Bilstein ofrecen alta tracción y manejo preciso in.
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BILSTEIN B4 - Gas-pressure makes the difference! Our BILSTEIN B4 is the reference for shock absorbers with gas-pressure. Bilstein B4 Shock Absorber Damper 22-266750. Over 60 years ago, we developed the monotube gas-pressure shock absorber for series production.
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Con los amortiguadores de aceite convencionales, el uso intensivo puede provocar que el aceite forme espuma, lo que puede reducir la fuerza de amortiguación hasta en un 35% a temperaturas más altas. Como solución a este problema, ya en los años 50 desarrollamos la tecnología de presión de gas BILSTEIN. Con la primera instalación en serie del amortiguador de gas de un solo tubo en Mercedes-Benz en 1957, hemos consolidado hasta hoy la tecnología de gas de presión en la construcción de automóviles, en versiones de un solo tubo y de dos tubos. Esto significa una amortiguación y una suspensión fiables bajo cualquier carga y más reservas de seguridad en allen las situaciones de conducción dinámica. Los amortiguadores de presión de gas BILSTEIN ofrecen una alta tracción y un manejo preciso inclus.
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Einbauseite Vorderachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart Federbein, Stoßdämpfer-System Zweirohr. Produkttyp : Stoßdämpfer. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt.
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El estrés fuerte puede conducir a la espuma del aceite en los amortiguadores de aceite convencionales, lo que puede reducir la fuerza de amortiguación hasta un 35 % a temperaturas más altas. Como solución a este problema, desarrollamos la tecnología de impresión de gas Bilstein en la década de 1950. Con la primera instalación estándar de los estampadores de presión de gas de un solo tubo en Mercedes-Benz en 1957, hemos establecido firmemente la tecnología de impresión de gas en ingeniería automotriz +NDASH; Como una versión de tubo y dos tubo. Esto significa amortiguación y suspensión confiables con cualquier estrés y más reservas de seguridad en allen las situaciones dinámicas de conducción. Los absorbedores de choque de presión de gas de Bilstein ofrecen alta tracción y manejo preciso in.
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